запчасти, автомобильные товары, колеса
запчасти, автомобильные товары, колеса
Продажа легковых импортных автомобилей в Астрахани, покупка легковых импортных автомобилей в Астрахани, аренда легковых импортных автомобилей в Астрахани - Все это Астраханский автомобильный портал
Продаю, куплю, меняю, аренда
Понедельник
19 Ноября 2018
31.10.2018
Особенности конструкции рамы грузовых полуприцепов
22.10.2018
Куда обратиться, если предстоит приобрести классную футбольную экипировку
18.10.2018
Как обрабатывается металлопрокат из нержавейки?
Цена:
Год выпуска:
Разместить объявление
Как разместить объявление?
Как разместить VIP-объявление?
Как обновить мое объявление?
Как удалить объявление?

Интересная информация

 



Введите номер объявления
Главная Автожурнал Объявления Автоорганизации Форум Контакты О проекте
 
Главная Тест драйвы Обзор автомобиля Toyota Auris 2012
Тест-драйвы
13.01.2013

Обзор автомобиля Toyota Auris 2012

Введение

Первая ласточка из семейства этого практичного хэтчбека Auris вышла на рынок в 2006 году. Данная модель по сути является родственницей другого семейства под названием Сorolla, и построена она была на ее базе. На сегодняшний день Auris уже стала самостоятельной моделью, известной на рынке Европы. Так чем же приглянулся автомобиль покупателям и что интересного в нем есть?

{loadposition rekl-material-center}

Для начала, Auris имеет разумные для города габариты и просторный салон. Длина первого представителя семейства была 422 см, а колесная база 260 см. Второе преимущество автомобиля – большой выбор силовых агрегатов для автомобиля. Наименее мощный бензиновый двигатель имел мощность 101 л.с., а наиболее мощный дизель выдавал 177 «лошадей». Теперь возвращаемся в современность и посмотрим на возникновение второго поколения Auris.

 

Внешний вид

Как обычно труднее всего ответить на вопрос – красив автомобиль или нет? Ведь у всех вкусы разные. Внешность Auris скорее всего можно назвать «на любителя». Судя по отзывам, тех, кто видел автомобиль, люди разделились на два лагеря. Одним нравится смелый дизайн, а вторые от экстерьера просто не в восторге.

Внешний вид Auris

Передняя часть автомобиля выглядит довольно привлекательно, особенно по сравнению с предыдущим поколением. Вообще, в фас хэтчбек стал более агрессивным. Об этом говорит и решетка радиатора с фирменным логотипом и головная оптика, которая выглядит очень хищно. Бампер имеет крупный центральный воздухозаборник и вырезы под круглые противотуманные фары.

В профиль авто также смотрится очень неплохо. Довольно изящно смотрится переход от передней стойки крыши к капоту. Хорошая нисходящая подоконная линия и задняя треугольная стойка смотрится к месту. Задняя часть вызывает много споров и критики. Интересно то, что с некоторых ракурсов крыша смотрится безобразно, а с некоторых очень даже неплохо. Конечно, для каждого свои понятия о красоте, и поэтому отзывы разделились на положительные и отрицательные. Сзади стоит отметить несколько необычные вырезы на бампере и специфическую оптику. Габариты автомобиля составляют: 427.5 см (длина) х 176 см (ширина) х 146 см (высота). Колесная база равна 260 см.

Вид сзади Auris

 

Интерьер

Внутри Auris полностью преобразился по сравнению с предыдущим поколением. Впечатляет стиль передней панели. Несимметричная центральная консоль, электронные часы с правой стороны от дефлекторов. Правда в 21 веке они смотрятся уже, как пережиток прошлого. Ярусом ниже расположена мультимедийная система в окружении управляющих элементов. Передвигаясь вниз, видим блок управления климатической установки, 12-ти вольтовую розетку, порт USB и т.п.

Интерьер салона

Отделочные материалы хорошего качества. Это твердый пластик сочетается с мягким. Элементы хорошо подогнаны друг к другу. Стоит отметить, что возросли диапазоны регулировки передних кресел. Пассажиры на заднем сидении теперь обнаружат выдвижной подлокотник, который имеет два подстаканника и большое количество свободного пространства. Увеличился объем багажника по сравнению с предшественником и теперь его объем 360 литров. К тому же, сам проем в отсек расширился на 9 см.

{loadposition rekl-material-center}

Техническая часть

Для снижения общей массы автомобиля инженеры Toyota основательно поработали над кузовом. Применение в его конструкции высокопрочной стали позволило отыграть 15 кг. Еще 10 кг сняли благодаря ухищрениям в интерьере и 10 кг в результате действий с кузовом. 5 кг автомобиль скинул за счет электроусилителя рулевого управления. Таким образом выигрыш составил 40 кг. Теперь коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0.277 Cx.

В нашей стране будут продаваться две модели с бензиновыми двигателями. Старшая модель оснащается 4-х цилиндровым двигателем с системой Valvematic для управления высотой подъёма клапанов и временем их открытия. Объем двигателя 1.6 литра, а мощность 132 л.с. при 6400 об/мин. На 4400 об/мин крутящий момент составляет 160 нм. Данный агрегат работает в сочетании с 6-ти ступенчатой механической коробкой.

Toyota Auris

Начиная с 3-х тысяч оборотов, двигатель позволяет совершать уверенный обгон на прямых перегонах, а вот подъемах тяга двигателя проседает. Разгон с места и до сотки происходит за 10 секунд, что для данного двигателя объемом 1.6 литра является неплохим результатом.  Максимальная скорость автомобиля составляет 200 км/ч. Новинка имеет отличную управляемость, а рулевое колесо значительно повысило свою информативность по сравнению с предшественником.

Подвеска автомобиля обеспечивает плавность хода и хорошую управляемость. Производитель сообщает, что такой результат был достигнут за счет ревизии пружин и амортизаторов. Топовая комплектация Auris 2-х рычажную заднюю подвеску. Базовая модификация оснащается полузависимой балкой. Крупные и средние неровности покрытия автомобиль обрабатывает прекрасно. В смешанном цикле расход составляет 5.9 литра. Старшая модель будет доступна в комплектации с вариатором.

Toyota Auris

Базовая модель автомобиля имеет под капотом двигатель с прямым впрыском объемом 1329 кубика. Мощность двигателя составляет 99 л.с., а крутящий момент 128 нм на 3800 об/мин. В связке с двигателем работает механическая коробка. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 12.6 сек, а максимальная скорость автомобиля 175 км/ч. В смешанном режиме младший Auris расходует 5.4 литра.

Обе модификации должны поступить на российский рынок в первом квартале текущего года со стартовой ценой 735000 рублей.

{loadposition social-mark}

Автор: Administrator

Источник: Астраханский автомобильный портал

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}

 

Оплата штрафов через интернет
Яндекс.Погода
на 17.11.2018
USD   65,9931
EUR   74,9022

Полезная информация

$ РЕКЛАМА НА САЙТЕ $
 
Продажа автомобилей в Астрахани©2008-2018 ast-auto.biz
При полном или частичном использовании материалов с сайта ссылка на "www.ast-auto.biz" обязательна.
Социальный мир AST-auto.biz: Vkontakte.ru Вконтакте Facebook.com Facebook Twitter.com Twitter LiveJournal.com LiveJournal