Немецкий концерн собирается внедрить технологию под названием Predictive DriveTrain Technology в автомобили, которые выпускаются серийно. Данная технология дает возможность водителю переключаться трансмиссии на низшие ступени до начала обгона. Это позволяет осуществлять более безопасные и комфортные маневры.

{loadposition rekl-material-center}

Разработка этой технологии BMW фактически подразумевает, что это создание такого «гоночного автопилота», который умеет запускать автомобиль в контролируемый занос. Данная разработка вызвала большое внимание к себе еще в 2013-ом году. На Международной выставке электроники, которая прошла я январе в Лас-Вегасе, немецкий концерн приоткрыл немного информации о своих наработках в данном направлении. Кстати, часть из них уже применяется в автомобиле BMW M4 Coupe, котором можно прочитать по указанной ссылке. Там представлено описание автомобиля, его технических характеристик и комплектаций.

Стоит сказать также и о последнем достижении BMW по части разработки трансмиссий. Это совместная работа 8-ми ступенчатой АКПП ZF и системы навигации. Коробка передач может выбрать подходящую ступень благодаря тому, что путем «взгляда вперед» анализируется уклон и кривизна, при этом не отвлекая водителя. Данная трансмиссия уже работает на новых купе-фастбеках под названием Rolls-Royce Wraith.

Недавно английское издание Auto Express выложило информацию о такой технологии BMW, как  Predictive DriveTrain Technology. Чтобы ее реализовать BMW не станут вести специальную коробку и прочее железо. Все будет проводиться на тестовых существующих автомобилях и отличие состоит в используемом оригинальном ПО. Используя новый технологии автомобили компании BMW будут уметь заранее и самостоятельно готовится к обгону, получают информацию с камер и радаров. Трансмиссия сможет заблаговременно переходить на пониженные передачи. Кроме того, это будет происходить синхронно с сигналом поворотника. В результате можно будет избежать кик-дауна, который повлечет за собой паузу.

В автомобиле возникнет некоторое преимущество в расходе топлива, динамике, активной безопасности и комфорте. Отдел, отвечающий за научные разработки в BMW сможет научить электронику реагировать на перестроение, в зависимости обнаружения датчиками ТС в «мертвых зонах». Как сообщают в немецком концерне, тесты Predictive DriveTrain Technology будут продолжаться еще примерно год, а затем она будет внедрена в серийные модели. Пока непонятно смогут ли использовать новинку владельцы нынешних поколений авто, которые во многом оснащены всем необходимым оборудованием.

{loadposition social-mark}

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}