Стоит отметить, что газомаслянные аккумуляторы являются газовыми. Просто их так называют из-за того, что в чистом виде газовых амортизаторов не выпускают. А под газовыми понимаются газомасляные. То есть, это одно и то же.

Что же можно сказать об отличиях этих видов амортизаторов? На этот счет есть несколько мнений специалистов. Давайте, рассмотрим наиболее распространенные. Масляные амортизаторы подвески имеют большую жесткость, чем газовые, поскольку в них есть такая рабочая атмосфера, как масло. Это жидкость и как жидкая среда масло не сжимается. Усилие и ход будет целиком зависеть от расхода среды. Масляный амортизатор имеет большую жесткость и менее инерционен при перемещении.

Газовые амортизаторы работают мягче поскольку такая среда, как газ хорошо сжимается под давлением. В результате газ также будет обеспечивать плавность хода, а также необходимое усилие при работе амортизатора. Система работает более мягко и инерционно при движении штока. Основной особенностью газовых моделей является перемена свойств и режима работы в зависимости от того покрытия, по которому движется автомобиль.

Можно утверждать, что газовые амортизаторы являются более эластичными. Когда авто будет проезжать мелкие неровности амортизатор будет мягко гасить их. В то же время, когда шток будет преодолевать большое расстояние, амортизатор сразу будет наращивать жесткость. Так, что это такой различный режима работы газовых амортизаторов является их главным плюсом.

Однако у производителей часто все получается иначе. То есть, газовые амортизаторы они делают большей жесткости, чем маслянные. Дело здесь заключается в том, что по-разному настраиваются клапаны, используются разные объемы камер и присутствуют другие конструктивные особенности.

Так, что же лучше: газовые или масляные?

Что касается рекомендаций по выбору амортизатора, то здесь следует ориентироваться на рекомендации производителя. Это можно узнать от специалистов компании-производителя автомобиля.  Для эффективной работы амортизатор должен обеспечивать необходимое усилие сопротивления. Советуем не устраивать экспериментов с амортизаторами неизвестных производителей или амортизаторов, которые сильно отличаются от штанных по своим параметрам.

Солидные автопроизводители всегда ведут полноценный расчет амортизаторов на подвеску. Они занимаются этим давно и обладают большим опытом в этом направлении. Идеальный вариант – это использование штатного амортизатора. На рынке есть всевозможные амортизаторы и найти штатный от вашей модели авто не составит труда. В случае установки другого амортизатора  мягкие амортизаторы нужно применять на неровных дорогах. Жесткие амортизаторы должны использоваться для ровных асфальтовых покрытий.